起重量系列开发了不同类型、档次的叉车品种Р如汽油、柴油驱动可选, 小吨位也有液力传动的品种, 大吨位的“东风车”—东风发动机、机械传动、低成本、易维修研制了一些不同起升高度,特别是大起升高度的产品开发了许多新型属具, 扩大了叉车的应用市场。Р2.合理确定总体参数Р不再片面追求性能参数上的过高指标, 总体参数趋于合理化。如适当降低速度参数以便照顾稳定性, 轴距有所增大以便减轻自重, 指标适当放宽以便照顾系列通用。Р3.注重可靠性与可维护性Р保证叉车驾驶员安全一直是设计人员重点考虑的问题。出停车、行车灯制动系统、防侧翻系统,以及采用电控、液压、机械三套独立制动系统,可大大提高叉车整车的安全可靠性。另外,集装箱叉车仍是所有集装箱港头、码头、中转站搬运与堆垛空箱比不可少的设备,且堆垛层数有不断增加的趋势。注重改进工艺, 改善试验测试和生产检测手段, 实行部件装车前。检验和整机试验, 提高整机可靠性, 努力争取打入港口市场和国外市场。 Р丰田7系列叉车堪称安全叉车的典范。该叉车转向迅速,效率高,稳定性好,比普通叉车舒适,特别是该车装有主动稳定系统(SAS),可显著降低叉车作业中诸如翻车等危险。SAS采用一系列电子传感器对叉车负荷、运行速度、转向角等参量进行测量,当测得潜在危险状态时,SAS即开始工作,以提高叉车横向稳定性,从而达到安全作业的目的。Р叉车造型随着汽车工业的发展而发展,方、尖外表正被流线圆弧形外观所取代,这也有利于改善司机的视野,提高操作安全性。Р4.注意外观设计Р国外叉车十分注重外形美观, 无论是油漆, 外露的焊缝, 平衡重的形状等都很讲究。近年来,无论是国内厂商还是国外公司,皆推出了外观造型令人瞩目的新车型,体现了叉车造型轿车化的发展趋势。随着计算机技术的发展,虚拟样式的设计、三维实体造型、快速成型等先进设计手段和先进制造技术的运用,使叉车造型越来越具有新意和特色。
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