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QY10汽车起重机总体及支腿机构设计(含全套CAD图纸)

上传者:火锅鸡 |  格式:rar  |  页数:55 |  大小:0KB

文档介绍
0t、125t汽车起重机。Р由于受客观条件的限制,当年的技术引进主要着重体现在技术软件的引进(如产品、图纸、工艺等),而没有引进全套的先进加工设备,没有与相关的配套件的引用同时进行,因此国内长时间不能提供高质量高性能的基础配套件(如液压元件、电子元件等),到Р计算项目Р计算与说明Р结果Р国内汽车起重机的差距表现。Р了90年代我国汽车起重机的技术水平与世界先进水平相比曾经一度缩小的差距又拉大了。Р当前国内汽车起重机厂自行设计的产品技术水平大多还相当于国际70年代初期、中期水平,只有少数产品在吸收国外先进技术基础上,经过更新换代达到了80年代初的水平。随着国家经济建设的蓬勃发展,国家重点工程建设项目纷纷上马,一些大型关键工程一般都采用国际公开招标方式采购机械设备。国外新型汽车起重机和二手设备大量进入中国市场,使国产汽车起重机面临很大的冲击和压力。Р国内轮式起重机产品差距主要表现在以下几个方面:Р1.质量稳定性差Р部分产品发生早期故障多,保修期内返修率高。故障多发生在液压系统、底盘、发动机于传动件上。液压系统渗漏问题普遍存在,其主要原因是制造、装配工艺不良和密封件质量问题。国内汽车起重机平均无故障时间仅为93.4h。整机工作寿命按主要零件寿命计算,约为2000—3000h,而国外同类产品一般可达到12500h。Р2.产品品种单一Р轮式起重机是工程机械行业中的一个重要的类别,其技术含量、机电一体化程度、对使用材料的要求和制造难度不亚于其他类型的工程机械。国内轮式起重机的生产主要仍以8-50t汽车起重机为主,某些企业对全路面起重机产品和越野轮胎起重机产品以及大吨位汽车起重机开发虽有一定的研究,但是尚未形成商品供应市场。8t以下微型起重机基本空白,而60t以上大型起重机产量有限,从而形成了一方面形成了生产力过剩,另一方面许多重点工程所需的大型起重机尚需进口。Р计算项目Р计算与说明Р结果

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