件,实现了气缸不用油润滑;但石墨比较脆,石墨磨损后的粉末也能污染气体。1935年,苏尔寿公司研制成了利用曲折密封原理的迷宫式压缩机,它去消了金属密封元件,也实现了气缸无油润滑;但这种结构制造要求极高,并且严重的泄露使其热效率较一般压缩机为低。1952年,具有自润滑性的塑料聚四氟乙烯开始用于压缩机作密封元件。由于聚四氟乙烯经过适当改制后的巨大优越性,因此很快得到了推广,已成为现在实现气缸无油润滑的主要手段。到二十世纪七十年代末,随着世界生产力的飞速发展,科学技术及工艺的日新月异,活塞式压缩机也获得了较大的发展和进步。空气压缩机的种类繁多,按工作原理可分为容积式压缩机和速度式压缩机,如图1-1。容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积,使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力;速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度,使气体分子具有的动能转化为气体的压力能,从而提高压缩空气的压力。常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机,螺杆式空气压缩机,离心式压缩机以及滑片式空气压缩机,涡旋式空气压缩机等。往复式空气压缩机的压缩元件是一个在气缸内作往复运动的活塞。具有功效稳定、使用寿命长、用途十分广泛等优点。图1-1空压机按工作原理分类空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体的含油量的多少,一般有油机含油量较大,无油机的含油量为0.01ppm,所以用这个含油量来区分空压机有油与无油。还有一种是全无油的空压机,它不是采用有油润滑,而是采用树脂等特殊材料进行润滑,所以最终排出的气体不含油,即称为全无油空压机。但是以前此种空压机由于密封的润滑脂容易流失导致轴承干磨而损坏,质量并不能够令人满意。最新研制的一种在原全无油空压机基础上改进的全无油空压机,此全无油空压机使用了阻热活塞,使轴承润滑脂不再受高温传导与辐射而流失,从而使全无油空压机寿命大大延长,现已完全超过同档次有油机的寿命。
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