广州白云机场CDO及CCO飞行技术分享

处Р5РATC运行条件与要求Р-广州白云机场CDO 与CCO 试运行期间，广州进近管制区带班主任负责现场管理，当空域运行状况不能满足试运行相关要求时，应当停止管制区内CDO 与CCO 试运行，待条件成熟时另行恢复。??-管制员将根据区内的交通密度、气象条件和军航活动等情况，在试运行时段内实时判定具体每架航班可否实施CDO 或CCO，并发布运行许可。??-在实施CDO 与CCO 过程中，标准空中交通管制（ATC）程序仍然适用。管制员将根据实时交通状况，适时发布速度和/或高度限制，并在必要时引导航空器脱离许可的CDO RNAV 或CCO RNAV 程序，终止CDO与CCO。РР2016/11/29Р飞行技术管理处Р6РATC运行条件与要求Р-进近管制区内预期交通流量不得超过25 架次/小时??-试点运行时段内，管制员应当在条件允许情况下，尽量指挥ATAGA 和GYA方向进场的航空器实施连续下降运行。对于英德YIN方向离场的航空器实应尽量指挥施连续爬升运行。РР2016/11/29Р飞行技术管理处Р7Р01/02L/02R 跑道的英德（YIN）方向离场，试点运行时间为2016 年12 月8 日至4 月26 日0200 至0700。离场仅涉及YIN离场。РCCO离场РР2016/11/29Р飞行技术管理处Р8Р01/02L/02R 跑道的ATAGA 方向进场和高要（GYA）方向进场，试点运行时间为2017 年1 月5 日至4 月26 日0200 至0700。进场并未涉及东侧程序。程序终止于IAF点РCDO进场РР2016/11/29Р飞行技术管理处Р9РCCO CDO程序中使用新增航路点。航迹，爬升梯度以及速度、高度限制对比现用RNAV程序有较大出入。РР2016/11/29Р飞行技术管理处Р10Р01 YIN 1AР02L YIN-1CР01/02L/02R YIN-1X CCO