民用机场飞行区技术标准

Р4.1 跑道Р4.1.1 跑道的方位和条数Р 1 跑道的方位和条数应根据机场净空条件、风力负荷、飞机运行的类别和架次、与诚市和相邻机场之间的关系、现场的地形和地貌、工程地质和水文地质情况、噪声影响等各项因素综合分析确定。Р 2 跑道方位和条数应使使用该机场的飞机的机场利用率不少于百分之九十五。Р 3 跑道最大容许侧风分量应以航行部门根据飞机性能规定的数据为准;航行部门未予规定时,按以下方法确定:Р ——对基准飞行场地长度为1,500m或以上的飞机,侧风分量为10m/s;如跑道的摩阻性能不良时,其侧风分量应不超过6.5m/s。Р ——对基准飞行场地长度为1,200m至小于1,500m的飞机,侧风分量为6.5m/s。Р ——对基准飞行场地长度为1,200m的飞机,侧风分量为5.0m/s。Р 4 计算机场利用率的风的统计资料应采用机场所在地或附近的气象台站提供的最近年份的统计资料,该资料应不少于连续五年,有条件时采用连续十年的统计资料。Р4.1.2 跑道长度Р 1 主跑道Р 主跑道的长度应满足使用该跑道的主要设计机型的运行要求,根据主要机型的性能手册中的有关图表,按预测航程计算的起飞质量、机场标高、机场基准温度、跑道坡度和跑道表面特性等数据进行计算,选择最长的跑道长度。Р 2 次要跑道Р 当机场主跑道利用率少于百分之九十五时,应设置次要跑道,以保证机场利用率不少于百分之九十五。次要跑道的长度应满足使用该跑道的飞机的运行要求。Р4.1.3 跑道宽度Р 路道宽度应不小于表4.1.3中规定的值。Р 表4.1.3 跑道宽度(m)Р飞行区Р指标ⅠР飞行区指标ⅡРAРBРCРDРEРFР1*Р18Р18Р23Р—Р—Р—Р2*Р23Р23Р30Р—Р—Р—Р3Р30Р30Р30Р45Р—Р—Р4Р—Р—Р45Р45Р45Р60Р*注:飞行区指标Ⅰ为1或2的精密进近跑道的宽度应不小于30m。