化、专业化、自动化、节能与环保化。船舶发展的突出特点——专业化、大型化、自动化。船舶大型化是提高经济效益,降低单位运输成本,单位造价的结果。船舶大型化受到以下条件限制:⑴航道、港口条件的限制;⑵航程要长;⑶货源要充沛;⑷码头作业效率要高。§1-1船舶发展概况船舶大型化的优点——可降低造价,增加载重量,降低运输成本(1980年的最大油轮为DW=56.3吨)。最大船型的惊人发展—是战后油船发展的最大特点。高速化是就整个船舶总的发展而言。对具体的某艘船舶来说,快的船不一定是好的船,船舶营运的经济性对航速影响很大。随着船舶自动化程度的不断提高,近年来国外提出了“智能化船舶”,是一种全自动化、全电脑化的船舶,其操纵和管理系统将由中心计算机统一指挥。(机舱管理全自动化)智能化船舶是以轮机、导航、装卸、船体运动监控、船舶航运和管理等全面实行自动化为目标。其主要特点是:可靠性高,船上设施高标准,减少船员,优化运输。§1-1船舶发展概况最早的专业化运输船舶——主要是运输散装石油的油船。从航运市场的角度来分析,开展专业化运输有利于以密集型技术取代昂贵的劳动力,增加收入,提高效率。从造船角度看,造价高的专用船型可在一定程度上弥补产量的不足。这就是常规船型向专业化发展的市场吸引力。船舶的节能措施大体包括以下几方面的内容:①提高动力装置的热效率;②采用低阻力的优秀线型,改善首、尾线型(采用球首、球尾等);③提高螺旋桨效率,采用超低速大直径螺旋桨、风帆助航等。随着人们对环境污染的日益重视……,出现了“绿色船舶”的概念。§1-2六种航海性能船舶原理定义——研究船舶平衡和运动规律的一门科学。其理论基础是理论力学和流体力学。船舶原理是流体力学的一个分支,因此也称为船舶流体力学。船舶静力学船舶动力学浮性快速性(船阻力、桨推力)稳性摇荡性(又名:适航性、摇摆性)抗沉性操纵性(航向稳定性、回转性)§1-3船舶分类
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