签署,是沙特国内50年来的第一个轻轨铁路项目,政治意义重大。麦加轻轨工程全长18.25公里,线路的两个端点为麦加禁寺和阿拉法特山,途经米纳、穆茨达里法。其中高架线路为14.3公里。全线设车站9座,车辆段、综合维修中心、控制中心各一座,房屋建筑面积约15万平方米。Р10月25日,全球最大的工程承包商中国铁建发布公告,称其在沙特阿拉伯承建的麦加轻轨项目亏损41.53亿元,中国建筑业雄心勃勃的海外扩张计划遭到了当头棒喝。? 2010年10月25日,全球最大的工程承包商中国铁建发布公告,称公司承建的沙特麦加轻轨项目预计将发生巨额亏损,按9月底的汇率计算,总亏损额约为41.53亿元。? 10月26日,中国铁建复牌后股份下挫, A股报收7.59元,跌5.24%;H股报收9.66港元,大跌13.44%。Р项目特点Р设计运量最大:设计动能为单向客流每小时72000人;?室外温度最高:麦加地处北纬 21°26',施工区域地处高温和特大风沙区,夏季地表的最高温度可达到摄氏50度左右;?工期短:除去朝觐等因素外,工期仅18个月。?自然条件恶劣:自然环境十分恶劣,除严重高温外,严重缺水,淡水比石油更加珍贵;?文化制约因素:施工范围主要集中在穆斯林地区,制约因素多;?设计标准高:土建工程执行美国标准,系统工程执行欧洲标准。Р项目分析Р对EPC合同和EPC运作不熟悉Р低价拿标Р对沙特市场不熟悉Р国际工程经验不足Р低价议标Р麦加轻轨项目为EPC+O&M合同,即设计、采购、施工+运营管理(三年)的模式。该项目正线全长18.06公里,合同价格约合17.7亿美元,大约每公里9800万美元,相当于国内轻轨造价的三倍。因为工程在中东,许多设备材料从欧洲、中国或者其它第三国采购,如果不免税,各种税收、手续费、保险费加上运费,再加上劳务费比国内要高许多,并且采用的标准是欧洲标准,许多设备如果到欧洲采购价格也会高出许多
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