10年、2015年和2020年GDP目标。?(2)货运量预测。由于经济发展的区域性和城市经济活动的影响范围不断扩大,德州市货运量对GDP的弹性系数不能反映货运量的增长变化,因此,采用单位产值的货运量与GDP的相关关系预测未来年的货运量。由幂函数曲线模型预测2010、2015年和2020年单位产值的货物运输量为15.5吨/万元、12.3吨/万元和10.0吨/万元。社会货运量的预测结果为2010年2.92亿吨,2015年4.12亿吨、2020年4.53亿吨。Р(3)货运结构预测。鉴于德州的运输结构特征,铁路远远没有发挥其应有的作用,根据德州产业发展规划,大宗物资的运输需求将上升,铁路运输将在未来发挥更大作用,以此预测不同运输方式在完成运输量中的演变趋势,2010年铁路货运量占7%、公路货运量占93%,2015年铁路货运量占8%、公路货运量占92%,2020年铁路货运量占10%、公路货运量占90%。在运输总量和货运结构预测的基础上,对各种运输方式分担的货运量预测结果为2010年铁路货运量为2044万吨、公路货运量为27156万吨,2015年铁路货运量为3296万吨、公路货运量为37904万吨,2020年铁路货运量为4530万吨、公路货运量为40770万吨。Р(4)仓储量预测。根据对德州市的实地调研所获得的典型数据,以及德州市相关统计及工、商、运输等行业的经验数据,德州市仓储总量预测的相关指标及原则为:铁路直取直送的比例,2010年取8%,2015年取7%,2020年取6%;公路长途全程货运占公路货运总量的比例,2010年取30%,2015年取25%,2020年取20%。其中,公路直取直送比例2010年取20%,2015年取28%,2020年取35%;德州市内部生成的公路货运量比例,暂按公路货运总量的15%计算;在物流基础设施及企业仓库重复发生的仓储量,暂按平均仓储量的30%计算。
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