轨道交通接触网安装培训材料Р中国铁建电气化局集团长沙市轨道交通1号线一期接触网安装工程项目部Р中国长沙 2015.8.11Р目录?一、名词解释?二、刚性悬挂接触网施工流程及工艺?三、总结Р一、名词解释Р1、接触网:接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供电力机车受电弓取流的高压输电线,根据接触线在受电弓通过时是否产生形变又分为柔性悬挂接触网和刚性悬挂接触网。Р柔性悬挂接触网是采用支柱和腕臂定位装置架空固定在钢轨上方的接触网,接触线在受电弓作用下会产生一定形变,相对于刚性悬挂接触网施工工艺复杂,故障率较高,维护复杂,但弹性较好,适用于高速铁路,地铁上一般用于隧道外高架区段和车辆段。地铁柔性悬挂根据其悬挂方式又分为双承双导链形悬挂(双承力索双接触线)、单承单导链形悬挂(单承力索单接触线)和简单悬挂(单接触线)。Р刚性悬挂接触网是采用汇流排定位装置将接触导线固定在钢轨上方的接触网,在受电弓的作用下基本不变形,刚性悬挂的接触线安装在汇流排中,取消柔性悬挂中的承力索和辅助绳,减少隧道净空高度,节约成本;结构简单、施工方便;安全可靠、便于维护;适用于速度较低的地铁及普通铁路长大隧道。我国第一条采用刚性悬挂接触网的广州地铁二号线于2003年6月28日正式运营。Р2、承力索:在柔性链形悬挂中架设在接触网最上方的导线为承力索。承力索的作用是在不增加支柱的情况下,利用吊弦将接触线悬吊起来,使接触线增加悬吊点,提高接触线的稳定性,通过调节吊弦的长度使接触线距轨面的高度保持一致,改善接触悬挂的弹性。?3、吊弦:吊弦是悬挂在承力索上,通过调节吊弦长度来保证接触悬挂的结构高度和接触线平直度。?4、接触线:接触线是接触悬挂最下方与机车受电弓接触给机车供电的导线。
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