说明现有兰亭互通(兼预留兰亭枢纽)方案和萧山通道与绍诸高速公路交叉的预留兰亭枢纽间的关系。Р2.建议对绍兴互通与绍兴服务区间距小于设置预告标志要求、采用辅助车道相连接的方式进行安全性评价。Р3.平水互通连接线宽度标准与初步设计批复不一致,建议补充说明调整依据。Р4.建议互通区匝道最大超高按照6%控制,并对互通分、合流端部的超高设置作进一步核查,提高行车舒适性。Р5.由于互通区分岔匝道桥宽度变化大、结构受力较复杂,建议对此桥梁上下部结构设置作进一步分析、核查图纸,确保结构受力合理。Р6.枢纽互通区跨线匝道桥形式较多,美观度不足,部分结构经济性偏低,建议按照交通部“典型示范工程”要求,进一步优化、统一上下部结构形式和外形尺寸,体现“安全、美观、经济”的思路。Р7.建议对全线通道设置位置和净空要求作进一步核查,与地方取得一致意见,便于工程顺利实施。Р(六)其他Р1.建议进一步核查、完善三改工程设计,注意施工期的实施安排。Р2.建议补充、完善施工期间的环境保护篇章内容,把环境保护评价和水土保持评价中的有关内容列入施工注意事项中。Р3.建议核查K52+905等处通道净空要求,完善被交线排水设计。Р4.建议增设桥头锥坡人行踏步,方便维护。Р5.结合绍大线路面改造现状,建议绍大线诸暨范围改建工程的路面改为沥青路面。Р6.建议抓紧完成安全设施、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、施工图预算等内容,确保各专业间相互衔接。Р7.建议针对各合同段的情况和特点,对施工组织设计进行细化和调整,充分考虑软基处理路段、上三高速公路拓宽路段等施工工期和预压时间,补充专项安全施工方案等内容。Р8.建议抓紧完成起点上三高速公路拓宽路段的设计,并及时组织审查。Р9.本工程设计文件共分10个合同段,其中安全设施、隧道机电、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、施工图预算纳入后期设计,以上内容不属本次审查范围
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