泊操纵主讲人:方诚浙江交通职业技术学院1.准备工作 1)掌握信息: (1)环境信息:港口、航道、码头、风、流、水深; (2)本船信息:操纵性能、载重状态、实际运动状态、操纵设备。 2)制定计划 3)做好靠泊部署: (1)人员到位:发挥个人特长; (2)设备到位:锚设备、系泊设备、拖轮的预约。靠泊2.操纵要领1)控制抵泊余速:船首抵泊位中点的余速≤2节2)合理选择横距(1)d2的选定:20米左右(入泊横距)(2)d1的选定:后方清爽2B;拢风时:d1﹥3B;开风时d1≥2B3)调整好靠拢角度(1)重载、顶流较强靠泊时,靠拢角宜小,以降低入泊速度并减轻拢岸力;(2)空船、流缓吹开风时,靠拢角宜大,以防止船首被风吹离码头而无法带上首缆;(3)吹拢风时,靠角也宜大,防止船尾被风很快压向泊位下端,反复调整靠拢角度,最理想平行贴靠。贴靠速度:一般船﹤15㎝/s以上三点环环相扣,余速过高势必用倒车,影响靠拢角度及船位,余速过低,风致漂移加大,横距难保证。3.操纵方法:1)惯性淌航驶靠;2)横移驶靠;3)大角度驶靠;4)扬首驶靠;5)顺流驶靠;6)拖锚驶靠;7)拖船协助;8)抛锚尾系泊。4.靠泊实例:1)无风流右舷靠码头;2)空载顶流开风靠码头:余速不宜过低,靠拢角加大,拖锚靠(早);3)空船顶流吹拢风靠码头;4)静水港靠码头;5)风流方向相反时靠码头;6)抛长链开锚靠码头;7)顶流满载左舷靠码头。1)停车淌航,以N旗与前端红旗中间的横距30米为抛锚点,选妥串视线;2)进一右舵(减小与水流交角);3)船身拉平(倒车控制余速);4)左舵使船身与码头成约10度靠拢角,利用流压横进;5)抛右锚1节甲板,压右满舵减小靠拢角;6)锚链吃力前应及时左满舵,必要时进一;7)略松锚链1节入水。1234567靠泊实例5.靠泊注意事项(1)锚和缆绳;(2)拖轮;(3)江面情况;(4)码头情况;(5)主机使用。
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