第八章 高校保卫

大学中,没有汽车上学便困难重重。面对“汽车王国”的这一现实,美国的每一所大学都必须建有占地相当大的停车场,并有相应的加油站、修理厂等作为配套设施。这些设施有的属于学校的财产,有的则属于相应的专业服务机构和公司。除了私人汽车外,在一些大学校园内还开有校内班车,按固定的时间和线路送师生到校内的主要建筑去学习和工作。为此,在停车场管理、校车管理及相关服务方面,不少高校都配有专门人员或承包给相应的服务机构。狈鸳剩赤忿噎丁窥赢刀押先菠厨呼宦挖臣确希殆斩峭呼低付戎借孪败债澜第八章高校保卫第八章高校保卫(三)后勤服务经费问题。在美国高校,办学经费除用于常规的教学、科研外,有相当大的比例是用于后勤服务的。在高校的预决算中后勤是必不可少的专项。从维持和发展的角度思考,美国的高校经费一般都将“基础加发展因素”作为常规的计算模式,即在考虑经费预决算中既考虑学校的现状,又考虑发展和变化的因素,涉及校产折旧、老化、维修、发展的具体因素,也涉及到学生业源、教职员工工资,校际竞争、环境影响、周边关系、经济形势、社会发展带来的各种挑战等其他因素。        在筹集经费中,除了学费、住宿费和面向校内师生常规服务的收费外,不少有教学科研实力的高校还在日益增加社会服务中加大了所谓的“间接成本”的费用。如在接受某此企业或政府的科研项目时,将水、电、气、暖、通讯、电脑服务、建筑物使用、校园使用、图书情报服务、行政管理服务等被按比例打入成本之中。其理由是接受这些额外的研究与合作项目,高校的后勤及相关部门都要为其服务国,并有可观的损耗。当这类服务的预算一经通过,“直接成本”由直接操作者使用;“间接成本”则交高校后勤部门统一管理掌握和使用。“间接成本”不仅为高校后勤提供了可靠的经费来源,也使管理人员的地位随之提高,责任更到位。狙吭渊睫京呆荚阎未详帅筒焕熏腐贷妮姚充抓嫡已辽瘤适忆杰燃铣赫捍脸第八章高校保卫第八章高校保卫