一轴的强度时,用安全系数法来校核,主要建立在以往的经验基础上(经验数据),由于带有一定的主观色彩,实践中发现设计时非常安全的零部件并不安全,造成了巨大的经济损失,由此从科学的客观的角度出发产生了可靠性设计。可靠性设计是把工程中的设计变量处理成多值的随机变量,运用随机方法对产品的故障(失效)、完好(正常)、可靠(不可靠)等状态的随机性进行精确的概率描述。*ppt课件工程实际中存在随机现象,也存在大量的模糊现象。如经抽象简化的基本支座模型有三类:自由端、简支端和固定端,对自由端有明确的定义,也极易识别,但对于简支端和固定端就没有明显的界限,如果梁插入较深即假设为固定端,而插入较浅则假设为简支端;又如对滑动轴承而言,分为窄、中、宽系列,若轴承较宽则假定为固定端,较窄假设为简支端,这里的较深和较浅,较宽和较窄都是模糊概念;再如经抽象简化的光滑铰链,这个模型本身在概念上就是不清晰的,因光滑和粗糙两者之间没有绝对的界限。*ppt课件产品/工程的设计发生的演变过程传统/常规设计可靠性设计模糊可靠性设计延伸拓展延伸拓展*ppt课件各演变过程的区别*ppt课件二、可靠性设计的发展起步:1957年美国发表了“军用电子设备可靠性”的报告,这份报告被公认为是可靠性设计的奠基性文献;二次世界大战期间,美国通信设备、航空设备、水声设备都有相当数量的部件或系统因失效而不能使用,带来了大量的人员伤亡和经济损失,起初主要是电子元件和系统的可靠性。德国在二次大战中,由于研制v-Ⅰ型火箭的需要也着手与可靠性工程的研究。*ppt课件展开:60-70年代,航空、航天事业有利可图,各国纷纷开展了航天、航空技术与设备的研究与产品开发,其可靠性引起全社会的普遍关注,因而也得到了长足的进步。许多国家成立了可靠性研究机构,如我国的航空航天大学。发展:80年代以后,可靠性设计成为不可或缺的环节,广泛应用于各行各业。*ppt课件
全文预览
