,孔数1~8个,孔径0.2~0.8mm工作过程:A、喷油:当喷油泵开始供油时,高压柴油从进油口进入喷油器体内,沿油道进入喷油咀阀体环形槽内,再经斜油道进入针阀体下面的高压油腔内,高压柴油作用在针阀锥面上,并产生向上抬起针阀的作用力,当此力克服了调压弹簧的予紧力后,针阀就向上升起,打开喷油孔,柴油经喷油孔喷入燃烧室。B、停油:当喷油泵停止供油时,(出油阀在弹簧作用下落座,由于减压环带的减压作用),高压油腔内油压骤然下降,作用在喷油器针阀的锥形承压面上的推力迅速下降,在弹簧力的作用下,针阀迅速关闭喷孔,停止喷油。*ppt课件孔式喷油器特点:(1)喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应,以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。(2)喷射压力较高。(3)喷油头细长,喷孔小,加工精度高。*ppt课件二.2轴针式喷油器(1)结构与原理·适用:分隔式燃烧室·结构原理:轴针式喷油器与孔式喷油器的工作原理相同,结构相似,只是喷油嘴头部的结构不同而已·特点:常有一个喷孔,直径较大,轴针上下运动,喷孔不易积炭,且能自除积炭*ppt课件二、2.轴针式喷油器的类型(2)轴针式喷油器的类型普通型:轴针较短节流型:与普通型相比,节流型喷油嘴的轴针较长,圆环形喷孔的长度或称节流升程较大,喷油初期的喷油速率较小,从而可以减缓燃烧过程初期气缸压力的增长,对降低柴油机燃烧噪声有利分流型:分流型喷油嘴除主喷孔外,还在针阀体的密封锥面上加工有分流孔,孔径一般为0.2mm,孔中心线与针阀体轴线成30°。当柴油机起动时,由于转速很低,喷油泵供油压力较小,因此喷油器的针阀升程较小,这时大部分柴油经分流孔逆气流方向喷到涡流室中心。因为逆气流喷射,燃油雾化好,加上涡流室中心的温度比较高,所以柴油容易着火燃烧,使柴油机在低温下顺利起动。当柴油机起动后,在正常转速下工作时,针阀升程较大,大部分柴油从主喷孔顺气流方向喷入涡流室*ppt课件
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