过电流,从而造成损坏,甚至可以伤害人类。在夏季,冷暖气流相交对垒,很易形成瞬息万变的雷雨天气。据科学家分析研究,全球每天平均发生800万次闪电,每秒就有近百次雷电落地。在人类尚不能用智慧征服雷电之前,它作为一种灾害不时地肆虐着人类。据统计,全世界每年遭受雷击的经济损失近10亿元。2013年5月4日下午6点40分左右,北京一名工人郑福全在回家的路上赶上下雨,走到路边一棵大树下时,不幸被闪电劈中,当场身亡。事发前,他刚好与另一名工友从工地出来,准备走回住地。其工友说,事发时,他走在路东侧,郑福全走在路西侧,刚走没几步就开始下起雨来,雨点伴随着闪电和雷声,他们走到事发地点附近时,该工友看到“一阵白光闪过”,一道闪电直接劈到郑福全身旁的树上,郑福全也应声倒地。出事后,工友跑上前去查看,周围居民和路过的群众也赶过来试图抢救郑福全,有人拨打了急救电话。急救人员赶到现场后,经检查,郑福全已经死亡。图为警方在现场勘察那么,如何防雷?第一、遇到雷雨时,人们应尽快地进入室内避雨,迅速关好门窗,脱掉淋湿的衣服;远离门窗、电线、电子设备系统和易导电的物体;尽量不要使用电视、电脑、手机或收听收音机;不要接触煤气管道、自来水管道、火炉(包括煤炉)及各种带电装置。第二、遇到强雷雨时,人体应尽量降低自己,以免作为凸出尖端而被闪电直接击中,不可到孤立大树下和无避雷装置的高大建筑体附近,不可手持金属体高举头顶。那么,如何防雷?第三、人体与地面的接触面要尽量缩小以防止因“跨步电压”造成伤害;所谓跨步电压是雷击点附近,两点间很大的电位差,若人的两脚分得很开,分别接触相距远的两点,则两脚间便形成较大的电位差,有强电流通过人体使人受伤害。第四、在汽车、火车、轮船上遇到雷雨时,因这些交通工具就是一种避雷器,电流会通过它们的金属外壳传到地面,车内的人在安全上大多不成问题,所以最好留在交通工具内,待雷雨过后方可下去。谢谢!
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