动鼓接触状态不佳,调整不良。上一页下一页返回第一节液压制动系统的故障诊断与分③制动盘翘曲变形,制动鼓圆度、圆柱度超差。④制动蹄片表面烧焦、蹄片松动、脱落、铆钉露出。⑤鼓式车轮制动器浸水。⑥制动蹄回位弹簧过硬,制动蹄轴锈蚀卡死。3.故障诊断制动不良的故障诊断流程图如图13-2所示。上一页下一页返回第一节液压制动系统的故障诊断与分三、液压制动失效故障1.故障现象汽车行驶中,将制动踏板踩到底,制动装置根本不起作用,或在使用一次或几次制动后,制动装置突然不起作用。制动失效故障又分为整车制动失效和个别车轮制动失效两种。制动失效故障突发性强,往往造成严重后果,属于恶性故障。2.故障原因(1)液压制动总泵(主缸)故障①制动总泵内制动液严重不足。上一页下一页返回第一节液压制动系统的故障诊断与分②制动总泵橡胶皮碗、橡胶圈严重磨损,或橡胶皮碗被踏翻。③制动总泵至制动分泵的管路断裂,或接头松脱、严重漏油。④制动踏板传动机构脱落、断裂。(2)液压制动分泵(轮缸)故障①制动分泵橡胶皮碗严重破损,或橡胶皮碗被顶翻。②制动分泵活塞在缸筒内卡死。③制动分泵进油管被压扁、堵死。④制动分泵排空气螺钉松脱、丢失。上一页下一页返回第一节液压制动系统的故障诊断与分(3)车轮制动器故障①制动蹄摩擦片大面积脱落,摩擦片严重烧蚀。②制动鼓、制动盘开裂、破碎。3.故障诊断制动失效的故障诊断流程图如图13-3所示。上一页下一页返回第一节液压制动系统的故障诊断与分四、液压制动拖滞故障1.故障现象制动拖滞故障也称制动发咬。使用制动后,再放松制动踏板,汽车不能立即起步。汽车行驶中感到无力,行驶一段距离后,尽管未使用制动器,但仍有某一制动鼓(盘)或全车制动鼓(盘)发热。制动拖滞故障分为全车制动拖滞和个别车轮制动拖滞两种。2.故障原因(1)液压制动总泵(主缸)故障①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧松脱、折断、太软。上一页下一页返回
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