柱塞一般较粗,水平放置会导致柱塞因自重而下垂,造成导向套和密封圈单向磨损,所以柱塞可以做成空心的。7.1.2其他类型的液压缸1.增压缸增压液压缸又称增压器。上一页下一页返回7.1液压缸在液压系统中,整个系统需要低压,而局部需要高压,为节省一个高压泵,常用增压缸与低压大流量泵配合作用,使输出油压变为高压。这样只有局部是高压,而整个液压系统调整压力较低,因此减少了功率损耗。如图7-7所示的增压缸.2.伸缩缸伸缩缸又名多套缸,它是由两个或多个活塞缸套装而成的。这种液压缸在各级活塞依次伸出时可获得很长的行程,而当它们依次缩回后,又能使液压缸轴向尺寸很短,广泛用于起重运输车辆上。伸缩缸也有单作用和双作用之分,前者靠外力实现回程,后者靠液压力实现回程。上一页下一页返回7.1液压缸3.串联液压缸当液压缸长度不受限制,但直径受到限制,无法满足输出力的大小要求时,可以采用多个液压缸串联构成的串联液压缸来获得较大的推力输出。7.1.3缓冲装置在液压系统中,当运动速度较高时,由于负载及液压缸活塞杆本身的质量较大,造成运动时的动量很大,因而活塞运动到行程末端时,易与端盖发生很大的冲击。这种冲击不仅会引起液压缸的损坏,而且会引起各类阀、配管及相关机械部件的损坏,具有很大的危害性。上一页下一页返回7.1液压缸所以在大型、高速或高精度的液压装置中,常在液压缸末端设置缓冲装置,使活塞在接近行程末端时,使回油阻力增加,从而减缓运动件的运动速度,避免活塞与液压缸端盖的撞击。图7-9所示即为带缓冲装置的液压缸,它采用的缓冲装置是与缓冲气缸中的缓冲装置相类似的可调节流缓冲装置。其缓冲过程如图7-10所示。7.1.4排气装置液压缸运行前应将缸内的空气排净,否则运行时缸内气体被压缩,造成液压缸的抖动或爬行,并产生噪声。水平安装的液压缸进出油口最好向上,便于气体的排出,或在液压缸的最高部位设置排气装置。上一页下一页返回
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