系统重量体积的变化情况。Р高压化Р例如:美国海军在F - 14 战斗机上进行了压力分别20.7MPa 和55.2MPa 两种飞机液压系统的对比研究, 结果表明: 相对于压力为20.7MPa 的飞机液压系统来说, 压力55.2MPa 的飞机液压系统的质量可减轻30% , 体积可缩小40%。Р 同时,也进一步证实将F - 15 、KC - 10 飞机液压系统压力从20.7MPa 提高到55.2MPa , 系统的质量至少减轻25%~30%。Р高压化Р高压化应用领域? (1)飞机液压系统将朝着质量轻、体积小、高压化、大功率、变压力、多余度等方向发展。? 自从飞机液压系统出现20.7MPa 、27.6MPa压力之后, 世界上飞机液压系统最高压力已保持了40 余年没有改变, 图1所示是世界各国主要机型液压系统的工作压力。但是世界各国特别是美国近20年来的大量研究表明: 减轻飞机液压系统质量和缩小其体积的最有力的途径是提高飞机液压系统的工作压力。Р高压化Р高压化Р(2)液压挖掘机? 现有的液压挖掘机基本上都是开回路的,平均使用压力在28~35MPa之间。这是因为日本的液压挖掘机可作多种用途,作业人员往往更重视挖掘机的操作性能。认为高压化会引起操作性能的恶化,因此使用压力一直停顿在目前的水平上。但是,今后如能与载荷传感器或电子控制器等相融合,那即使压力升高,也不会降低操作性能,也就是说液压挖掘机的油压可达到35~42MPa级水平。Р高压化Р(3)小型挖掘机? 小型挖掘机采用柱塞泵是最近几年的事,其使用压力现已达到21一25MPa水平。这是因为很多小型挖掘机的齿轮泵被换成了柱塞泵,橡胶管和液压缸等外部设备的使用压力水平也随之提高了。另外还出现了采用载荷传感器的小型挖掘机,和中型挖掘机一样,它们的使用压力还会逐步提高。虽目前尚不能肯定地说,但估计达到28~35MPa的压力水平已为期不远了。?.
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