室内飞行的无人机,以及在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机,无须证照管理。 按照国家民航局的规定,从2014年4月起,无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)负责。飞标司的AC-61-20文件中规定无需执照的无人机:A.在室内运行的无人机;B.在非管制区域且视距内运行的微型无人机;C.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。需取得行业协会执照的无人机:A.在视距内运行的除微型以外的无人机B.在隔离空域内超视距运行的无人机;C.在融合空域运行的微型无人机;D.在融合空域运行的轻型无人机;E.充气体积在4,600立方米以下的遥控飞艇;无人机发展现状-政策法规:无人机发展现状-政策法规:因此严格来讲,合法的飞行分为2种:1.取得AOPA合格证 + 获得飞行空域的审批;2 .未取得AOPA合格证,但驾驶微型、小型化无人机在可视范围内飞行 + 获得飞行空域的审批。在2015通航发展峰会上,中国AOPA无人机管理办公室发布《2015中国无人机报告》发布本报告是为了促进无人机行业健康、有序的发展,使无人机应用更加安全、规范,保障无人机驾驶员合法、安全飞行。?报告显示,截至2015年11月10日,目前具有培训资质的无人机驾驶员训练机构共43家。?截至11月1日,取得驾驶员合格证的人数为1250人,其中航空器类别为固定翼193人,直升机137人,多旋翼933人,飞艇5人。?获得无人机驾驶员合格证的人员中有1217名男性,33名女性。其中80后居多,有726人。无人机发展现状-政策法规:无人机发展现状-政策法规:参加AOPA培训拿到驾照需要多少钱?以某AOPA授权的培训机构报价为例,无人机驾驶员培训费是13500元/人,无人机机长培训费是15000元/人,如果是新手(以是否能操作无人机做水平8字飞行为判别标准)还要额外加收数额不菲的培训费。
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