五入原则保留两位小数。插电式混合动力乘用车2燃料电池乘用车0.16×P要求:燃料电池乘用车续驶里程不低于300km,燃料电池系统额定功率不低于驱动电机额定功率的30%,并且不小于10kW的,车型积分按照标准车型积分的1倍计算。其余车型按照标准车型积分的0.5倍计算,并且积分仅限本企业使用。地方出台相关政策上海、武汉、苏州出台专门针对燃料电池汽车的发展规划,另有多个城市出台、计划出台与燃料电池相关政策《上海市燃料电池汽车发展规划》2017.9.5《苏州市氢能产业发展指导意见(试行)》2018.3.20《武汉氢能产业发展规划》2018.1《武汉经济技术开发区(汉南区)加氢站审批及管理办法》2018.3.22《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法(暂行)》2018.3.12燃料电池汽车规划比较上海武汉苏州燃料电池汽车全产业链年产值突破150亿元。在示范运行与推广层面,建设加氢站5-10座、乘用车示范区2个,运行规模达到3000辆。燃料电池汽车全产业链年产值突破1000亿元。在示范运行与推广层面,建成加氢站50座,乘用车不少于2万辆、其它特种车辆不少于1万辆。实现上海燃料电池汽车全产业链年产值突破3000亿元,带动全国燃料电池产品的多元化应用。燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。建设5-20座加氢站,燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000-3000辆。建成加氢站30-100座,实现乘用车、公交、物流车及其它特种车辆总计1-3万辆的运行体量,氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元。氢能产业链年产值突破100亿元。建成加氢站近10座,推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营,氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆氢能产业链年产值突破500亿元。建成加氢站近40座,公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放,运行规模力争达到10000辆.
全文预览
