城市轨道交通信号基础主讲:冯博老师机电工程系一、轨道电路的工作原理轨道电路是以钢轨为导体,两端加上机械绝缘(或电气绝缘),接上送电和受电设备所构成的电路。?1、什么是轨道电路2、轨道电路的组成?轨道电路是由导体(钢轨)、钢轨绝缘、送电设备、受电设备、限流电阻组成的。一、轨道电路的工作原理绝缘节轨道电阻轨道继电器轨道电源图1轨道电路组成示意图2、轨道电路的组成导体:钢轨、接续线(减少接触电阻)绝缘节:安装在相邻两轨道电路衔接处送电设备:电源或电子设备(能够发送一定信息)受电设备:轨道继电器、电子设备(能够接收限流电阻:可调电阻器(调整轨道电路的电压)轨道电路并鉴别电流特性)传送电信息反映轨道的状况保持电信息延续划分各轨道区段(1)导体轨道交通系统的两条钢轨是传输轨道电流的导体。在两节钢轨的接头处.为了减少钢轨与钢轨夹板问的接触电阻,用接续线连接,如图3所示。钢轨接续线有塞钉式和焊接式。塞钉式接续线如图4所示。图3轨端接续线图4塞钉式钢轨接续线(2)钢轨绝缘钢轨绝缘安装在相邻两个轨道电路衔接处,以保证相邻轨道电路在电气上的可靠隔离。钢轨绝缘多采用机械强度高、绝缘性能好的材料,在钢轨与夹板间垫有槽形绝缘板,夹板螺栓与夹板之间装有绝缘套管和绝缘垫圈。在两个钢轨衔接的断面间还夹有与钢轨断面相同的轨端绝缘。图5轨道绝缘节图6钢轨绝缘(50Kg、60Kg)
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