悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成, 个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力, 并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。二、拆装过程及步骤 1 、盘式前制动器的拆卸 1 )卸下车轮 2 )拆下制动钳螺栓(2件), 取下制动钳。 3) 拆下摩擦块。 4) 用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。 2 、盘式后制动器的拆卸 1 )卸下车轮 2 )拆下制动钳螺栓(2件), 取下制动钳。 3) 拆下摩擦块。 4) 用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。 3 、熟悉各零部件的具体构造和装配关系 1 )前、后制动器在拆卸过程中不能调换相互之间的零件; 2) 制动器需使用专用的制动液; 3) 在拆卸过程中,若有螺栓锈死,可使用油润滑或者除锈剂,不可暴力拆卸; 4) 悬架的组成:减震器,弹性元件,导向机构; 5) 悬架的分类:非独立悬架,独立悬架,横臂式悬架,多连杆式悬架,纵臂式悬架, 麦弗逊式悬架,拖曳臂式悬架,主动悬架等。 4 、盘式制动器的安装 1) 用制动液洗净制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件,然后用制动液涂抹各零件。 2) 将活塞密封圈装入制动钳的缸孔环槽内。 3) 把活塞装入制动钳的缸孔。注意在装配时, 不要使活塞歪斜, 以免损伤缸孔表面。 4 )将活塞防尘罩装入制动钳上,并装上防尘罩固定环。 5) 将轴销套在外表面涂润滑脂, 装入制动钳套孔中, 并装好轴销。 6) 把制动钳装在转向节上二, 并按规定拧紧力矩紧固螺栓。 7) 将弹簧片、摩擦块装在制动钳上。 8) 用轴销螺栓, 将制动钳装在制动架上, 并检查滑动是否灵活。 9) 安装制动油管。
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