旅客或单位货物由始发地机场运至目的地机场的航空运输价格,不包括机场与市区之间的地面运输费用。运价构成:物化劳动消耗支出;劳动报酬(工资)支出;盈利;第一节国内旅客运价运价制定原则以运输价值为基础,以运输成本为依据。符合商品定价原则,保证有合理的利润,确保企业正常运转。有利于运量在各种运输方式中的合理分配。有利于提高运输的载运率、客座率,有利于促进运输企业自身的发展。有利于照顾消费者的利益。第一节国内旅客运价民航运价的特点运价与运输距离有密切关系运价只有销售价格一种形式运输价格高运价有复杂的差价体系运价随运输对象的类别不同、运输方式和运输距离的不同而变化。第一节国内旅客运价民航运价改革基准价:国家发改委同民航局,依据航空运输的社会平均成本和社会承受力即以平均每客公里0.75元进行核定,并颁布的国内航线旅客运输基准价表。航空运输企业在此基础上,依据相关航线票价浮动幅度管理规定,确定航线具体价格。国内运价最大下浮幅度设定为基准价的45%,上浮幅度设定为基准价的25%。政府指导价:政府价格主管部门由原直接具体核定航线票价的管理定价方法,改为现在颁布具体航空运输基准价和设定允许票价浮动的幅度及规定的间接管理模式,航空运输企业在基准价和允许票价浮动幅度的基础上,自行确定航线具体价格。第一节国内旅客运价二、旅客票价是单位旅客由始发地机场运至目的地机场的航空运输价格,不包括机场与市区之间的地面运输费用。客票售出后,如票价调整,票款不作变动。运价表公布直达航班运价。客票价以人民币10元为计算单位,尾数四舍五入。第一节国内旅客运价1、服务等级经济舱(Y)直达全票价为航空公司公布票价,每人免费托运行李20公斤;商务舱(C)票价为经济舱正常票价的130%,每人免费托运行李30公斤,餐食标准高于经济舱头等舱(F)票价为经济舱正常票价的150%,每人免费托运行李40公斤,餐食标准高于商务舱经济舱商务舱
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