水运发展中国造船的历史虽然悠久,但16世纪以后,航海和造船的技术已渐渐落后于西方。?“清朝雍正年间(1723一1735)蓝鼎和《鹿洲初集》云:"番人造船比中国更固。"一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折1842年,英国“魔女”号抵达上海,这是中国人见到的第一艘轮船。19世纪70年代初,李鸿章创办上海轮船招商局;最早的近代航运企业,首次打破列强的垄断局面。近代中国造船业发展迟缓。1865~1866年,清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。一、伟大的历史转折一、伟大的历史转折1865年,中国第一艘木质明轮船“黄鹄”号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材从海外购进外,其余所有工具和设备均自己完成。“黄鹄”号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。轮船招商局1865年中国建成自行设计的第一艘轮船新中国成立后,发展较快;50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇,大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外,中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。世界最大的豪华游轮“独立之海”号20世纪90年代,随着公路、铁路和航空业的发展,逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。
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