,信息技术的赶超是重中之重.日韩造船企业的崛起为我们做了很好的示范,而欧洲和北美许多船厂的倒闭又给我们以警示,能否适时地转换造船模式,采用先进的现代造船模式进行船舶制造可以说是现代造船企业成败的关键.在这种环境下,数字化造船既给我们提出的新一轮挑战,更昭示着一个很好的机遇.参考文献:[1】张明华.精益造船模式研究M.北京:中国经济出版社,2005.[2】中国投资咨询网.2006年中国船舶制造业分析及投资咨询报告[DB/OL]./.20062[3】吕航.我国将走进数字造船时代[JJ.中国船检,2004,(1):27.30.较正面迎风时大,结构变形也较大.在船首斜壁上和象鼻附近的桩架上有较大应力出现,但仍小于许用应力,结构有足够的抗风强度.4结论本文利用有限元软件建立了打桩船桩架与其支撑结构的有限元模型.利用板、粱、杆、MPC等不同类型的有限元单元成功模拟了桩架、主船体主要构件、象鼻结构及油缸、撑杆、铰支座等结构.分析了桩架、桩架支撑结构在打桩作业、起重作业等4种工况时的结构应力,得出应力结果,绘制了桩架的起重特性曲线,并进行了强度校核,分析了桩架在不同倾斜角度时的应力变化.根据分析结果,确定了桩架中的主要受力构件,对部分构件进行了优化,表明打桩船桩架结构设计合理,其强度与稳性满足中国船级社入级要求,桩架底部的象鼻等支撑结构也具有足够的强度.参考文献:[1】郭振邦,汪海成,徐慧.计算机辅助打桩船撑杆设计[JJ.天津理工学院学报,2004,20(1):64.67.[2】吴晓源,王一飞,李辉.打桩船桩架结构强度有限元分析[JJ.计算机辅助工程,2006,15(增刊):87-88.[3】刘冰山,黄冲.PaWan从At'IN精通【M】.北京:中国水利水电出版社,2003、[4】唐军,唐淼.93米打桩船桩架的起立工况分析fJJ.船舶设计通讯,2003,(3_4):56.66.9一维普资讯
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