微型计算机,专门用于测试汽车电控系统的故障。一、故障测试仪分类:①通用型,适用于各种车型,如国产的“电眼睛”、“修车王”和美国产品红盒子电脑解码器等。②专用型故障测试仪,如德国大众的V.A.G1551/1552故障阅读仪等。概述二、常见的通用测试仪简介20世纪90年代初,引进了美国的OTC和SCANNER电脑解码器、德国产BOSCH电脑解码器等通用故障测试仪,90年代后期一些国产通用故障测试仪相继问世。表3-1常见通用故障测试仪的性能表3-1是常见通用故障测试仪的性能。三、专用故障测试仪与通用的故障测试仪相比,由于只检测1种类型或1个厂家的车辆,其专一的性能可更好地满足被检车型的各项要求,而且其结构更加简单,使用更为方便。几种专用汽车电控系统故障测试仪VAS5051B3.测试动态数据功能能从屏幕上显示由发动机转速传感器、车速传感器、冷却液温度传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等所输入的动态数据。4.测试系统状态的功能主要是控制系统各执行元件,如电磁阀、继电器、喷油器、怠速开关、空调开关及氧传感器等元件的工作状态。2故障测试仪的功能1.获取故障码功能2.清除故障码功能3故障测试仪的工作原理汽车电控系统故障测试仪由主机、测试卡(软件)、和测试接头等部分构成。汽车电控系统故障测试仪工作原理1、主机主机是一台微型计算机,键盘作为人机对话的输入端,可以指令汽车电控单元ECU完成某项测试程序。液晶显示屏幕是人机对话的界面,按照菜单操作,它可以显示测试结果和维修资料。2、测试卡测试卡插在主机的插槽中,它储存了故障测试程序、故障说明、相关的技术资料等大量信息,并通过显示屏幕上的提示引导维修人员进行操作。3、测试接头测试接头与随车诊断插座相连,是主机与汽车电控单元ECU之间的数据传送通道。由于各种车型的随车诊断插座的规格不同,通用故障测试仪必须配备各种测试接头。
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