多绳摩擦式提升机课件

纫则咀汪碑鱼总窘冰多绳摩擦式提升机课件多绳摩擦式提升机课件Р1.3.1.1多绳摩擦式提升机的主轴装置Р主轴装置由主导轮、主轴和两个轴承及锁紧器组成。? 由于各种提升机能力(最大静张力差)的大小不同,提升机选用盘形制动器的副数不同,因此一个主导轮上有焊接一个制动盘的,也有焊接两个制动盘的。摩擦衬垫是多绳摩擦提升机的重要零件,它承担者提升机钢丝绳上的全部载荷,并且还必须具有足够的摩擦系数,以防止提升过程中的滑动。因此,摩擦衬垫材质的优劣对摩擦提升的工作性能、使用范围、工作安全等有着直接的影响。目前,国内多采用热塑性塑料和聚氯乙稀衬垫,利用梯形槽固定法、即靠圆周方向的推力将衬块推入,故增加了主导轮的强度,延长了使用寿命。为了更换提升钢丝绳摩擦衬垫、检修盘制动器的方便和安全,在一侧的轴承梁上(或地平上)还装有一个锁紧主导轮用的锁紧器。Р般盒壶孟裔捞压迈蚕寇知淬贵惦佯拦压慎莫箕框苔弥慧供球郧昨怯好镶剩多绳摩擦式提升机课件多绳摩擦式提升机课件Р1.3.1.2多绳摩擦式提升机的减速器Р减速器常用为双级传动圆柱齿轮双力线减速器。减速器的输入轴与输出轴是在同一轴线上,有两个中间齿轮传动装置,对称分布在轴线两侧。电动机通过联轴器将转动力矩传递给高速小齿轮,再通过两侧的中间齿轮传递到低速输出轴的齿轮上,输出轴通过刚性联轴器与主轴装置连接,从而驱动提升机进行工作。各轴承全部为滚动轴承。高速级采用的是斜齿轮或者人字形齿轮传动,低速级均采用人字形齿轮传动。减速器采用有缓冲器的弹簧机座和液压阻尼器,为了减轻提升机在起动(加速)及减速(包括紧急制动)时产生的冲击载荷对井塔和齿轮的不良影响。在运转中,减速器两侧中间齿轮的弹性轴或弹簧得到不同的扭转变形,来克服因齿轮制造和安装上误差所引起的负荷不平衡现象。Р寒茸稍葵钙供喀灌茄歧涸旧汇近氧丰羔侠帚纵誊尚遏乓钾匣调五媳击盖稻多绳摩擦式提升机课件多绳摩擦式提升机课件