化Р计划实绩Р物资物流Р人员工时Р物联控制层Р制造大数据层Р制造执行层Р管理决策可视层Р2.4智能造船的框架理念Р高级排产Р位置信息(GIS)Р设备接口(API)Р智能化设计Р生产设计实现基于标准化、数据库集成应用与自动化、智能化手段的智能化设计,物量、管理信息完整、准确,设计效率和质量大幅提高;Р采用基于WIFI的设计信息查询与三维可视化作业指导系统,不再向生产现场发放纸质图纸,实现无纸化作业。Р流水化作业Р运用虚拟验证、数字化控制及装备技术,构建数字化流水作业生产线,解决造船生产“多品种、单件小批量”条件下生产工艺流程柔性化设置和自动化生产。Р准时化生产Р建立适应顾客导向的拉动式计划、准时化生产管控模式,实现“多任务、多资源、多对象”条件下复杂工程的管理优化。Р无余量造船Р利用CAM技术分析变形规律、全数字化与自动化手段采集精度数据并分析处理,实现船体以补偿量替代余量、舾装精确作业的无余量精准造船。Р自动化装备Р应用大量自动化、专业化工艺装备,把造船工人彻底从“苦脏累险”作业中解放出来,基本实现各类装备及关键生产线的数字化,部分工艺装备实现智能化,机器人应用领域不断扩大。Р智能化管理Р在各项管理实现数字化基础上,利用空间调度优化算法、数据挖掘、云计算等技术手段,为原材料、生产资源、能源管理、安全生产等管理提供决策支持,实现绿色化、智能化管理。Р集成化制造Р完成基于北斗卫星系统、物联网等新一代信息技术的厂域网建设,知识工程全面应用,两化高度融合,信息流、价值流、物流全息贯通,实现由信息集成转向制造集成,基本具备虚拟制造条件。Р高端化能力Р具备“海洋强国”、“造船强国”的高端制造能力,在海洋防务、海洋科考、海洋运输、海洋开发四大装备领域有新的突破;在豪华邮船、极地船舶具备设计制造能力;造船与海工的国产化配套率有较大幅度的提升。Р2.5到2025年发展目标所具备的主要技术特征
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