? 并且反应不灵敏。Р热线式空气流量计Р冷线热线Р热线式空气流量计结构图热线式空气流量计电路图?工作原理:无空气流动时,热线式空气流量计电路处于平衡状态,控制电路输出某一加热电流值热线电阻RH;当有空气流动时,由于RH的热量被空气吸收而变冷,热线式空气流量计电阻值发生变化,电路失去平衡,如果保持热线电阻与吸入空气的温差不变并为一定值,就必须增加流过热线电阻的电流IH。因此,热线电流IH就是空气流量信号。Р特点:热线式空气流量计可直接测得进气空气的质量流量,无需温度和大气压力补偿,无运动部件,进气阻力小,响应特性好,可正确侧出进气管空气流量。并具备自动“烧净”功能。每当发动机熄火4S后,控制电路发出控制电流,使热线迅速升至1000℃高温,加热1S,将粘附于热线表面的污物完全烧净。Р热膜式空气流量计Р热膜式空气流量计结构图?工作原理:由于空气流对? 热电阻冷却作用不同,因此保持热电阻温度恒定所需的电流不同。所以保持热电阻温度恒定所需的电流值,就是吸入空气量的对应值。Р特点:由于热丝过脏后,散热下降,流经空气流量计热膜的电流变小,将造成空气流量计信号减弱,喷油量减少,空气增多,混合气必然变稀,导致发动机动力不足。另外,由于在不同温度时,气体的密度也不同,冷空气的冷却作用较强,所以需要以空气温度作为修正系数。?热膜式与热线式空气流量计比较:从使用情况看热模式故障率反而比热线式高,而且反应也不如热线式。Р桑塔纳3000发动机使?用的热膜式空气流量计。?安装位置:空滤清器之后。?空气流量计Р2.凸轮轴位置传感器Р凸轮轴位置传感器分类:?电磁式凸轮轴位置传感器?霍尔式凸轮轴位置传感器?光电式凸轮轴位置传感器?安装位置:一般安装于凸轮轴前端、后端和分电器内。?作用:检测凸轮轴转角位置,给ECU提供发动机凸轮轴转角信号,用于确定喷油时刻和点火时刻。?故障结果:启动困难或运转不良,怠速不稳。
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