与现状? 铁路运输是我国的重要运输方式之一。虽然近年来航空与高速公路有了很大发展,但还不能取代铁路的地位。Р各国铁路对比РР福州大学建筑学院Р第一章铁路规划Р2.铁路线路的分类?■按轨距宽度分:? 标准轨距:1435毫米中国及大多数国家? 宽轨:1524毫米前苏联国家、东欧国家? 窄轨:1070毫米日本(不含新干线)、中部分地区? 其它轨距:1000毫米、762毫米、600毫米极少使用?■按铁路等级分:? 按照其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定。? Ⅰ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量大于或等于15Mt者;行车最高时速120公里/时;最小转弯半径1000米;? Ⅱ级铁路:骨干作用,7.5Mt—15Mt,100公里/时,800米;? Ⅲ级铁路:区域运输,小于7.5Mt,80公里/时,600米。РР福州大学建筑学院Р第一章铁路规划Р3.铁路站场的分类? ■按使用性质分:? 中间站、区段站、客运站及客车整备所、客运站、编组站? ■按布置形式分:? 横列式、纵列式、半纵列式РР福州大学建筑学院Р第一章铁路规划Р4.铁路站场在城市中的布置?1)铁路线路与城市的关系? 铁路线路选择对城市发展的影响? 铁路应从城市边缘通过——不应包围或分割城市Р2)铁路设备分类与布置? ■与城市直接有关的客运站、货运站、工业站、专业站? ■与城市无直接关系编组站、车辆段、列车段、客车整备场РР福州大学建筑学院Р第一章铁路规划Р2)铁路场站在城市中的布置? 铁路站场的位置的位置与数量和城市的性质、规模,铁路运输的性质、流量、方向,自然地形的特点以及城市总体布局等因素有关。Р■中间站的位置选择? 中间站在铁路网中分布普遍,它是一种客货合一的车站,多采用横列式布置,一般都设在小城镇。Р铁路从城市边缘通过,并将客站与货场均布置在城市一侧,使货场接近于工业、仓库区,而客运位于居住用地的一侧。
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