颁发的AD,F AA新近出台了国外适航指令工作程序——强制性持续适航信息(MCAI)的AD程序。? 对于国外MCAI的接收,主要由总部AIR -140通过网上获取或邮件等方式接收,并保存在MCAI数据库(类似我们的西文指令库),再通过邮件发送到相应的审定中心,AIR -140每月都会向各审定中心发送M CAI月报,审定中心更新M CAI状态并反馈给AIR -140,以保持M CAI数据库的实时更新。同时F AA通过其自身影响、便捷的信息系统和多级人员配合,保证了美国以外的民航当局颁发的AD指令被及时全部地获得。? 根据美国法律,F AA不能直接转发国外MCAI,而是由相应审定中心按程序进行一系列技术决策和评估。这与颁发本国产品的AD程序不完全相同,依据国外M CAI颁发适航指令的AD工作单与针对本国产品的AD工作单不一样,一般也没有ACO 工程师的参与。Р适航指令的等效替代(AMOC)、豁免Р关于AMOC 问题,FAA新近出台的Order 8110.103规定了AMOC 评估程序。负责批准AM O C的人员一般情况下应是负责相应AD的ACO 经理;对于非美国制造产品的AMOC,由审定中心标准部门(Standards Staff Branch )负责批准。?评估AM O C 的原则是:第一,AMOC 必须能够提供一个可接受的与AD同等安全水平的措施(一般可根据经验或必要时征求制造厂意见或参考主管检查员(PI)的意见来判断申请人实施AM O C工程能力);第二,如确定AMOC能够提供一个可接受的同等安全水平,还需要进一步确定此AMOC 能否转移(如随着航空器的转让,等效替代方法针对不同的营运人不可一概而论,要根据能力而定)。关于豁免请求,F AA规定必须要满足14CFR § 11.81款的要求,通常AD不需要申请豁免,可以通过修订AD(如修改适用性)或者AMOC的方式实现豁免。
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