车“自由型”发展的国家,随着车辆的增加,政府管理部门对停车场的认识也发生了变化,目前美国的停车场布局是随城市布局均匀、合理地分布,只要有大量吸引人流的地方就有停车场,在城市中心区以大型停车楼为主,而在城市边缘一般以地面停车场为主,且停车场的容量和规模都略超过现状停车需求。?5日本?日本自1957年颁发了《停车场法》,作为停车场的设置、建设与管理的基本法律依据,其基本原则是大力推广与鼓励路外停车。在1962年,日本制定了《机动车停车场所之确保法实施令》和《机动车停车场所之确保法施行令》,目的是解决私人和公司车辆长时间占用道路停放的问题,在路外采取自备停车位,提高路外停车场需求,提高民间投资兴建路外停车场的积极性。日本“购车自备车位”的观念己经深入民心,通过这一措施,日本路外停车场到处可见,养成了人们合理用车辆的特点,减少并逐步取消路边停车。这一政策在很大程度上也抑制了小汽车的使用,为城市合理交通结构形成起到调剂杠杆的作用。Р香港与台湾地区?香港和台湾地区政府非常重视城市停车问题。香港一般3至4年对停车需求?与管理进行一次系统研究。1995年提出缓解停车问题的实际措施,即改善停位设置规划标准、尽量开发利用现有设施潜力,需求量控制和增建停车设施。2004年香港在第三次整体交通研究中提出了关于路边停车的管理策略为:限制拥有和限制使用两方面,对停车管理采取更加严格的措施。?停车问题也长期困扰台湾省,由于停车位供应不足导致大量违章停车,促使?台湾政府出台了一系列的法令法规, 91年台湾出台了《停车场法》。台湾解决停车问题的政策主要是严格制定建筑物配建标准,避免停车问题变为社会问题,解决停车问题的措施是以政府为先,民间为主的停车场建设。Р二、停车场的分类?1、按停车场位置分?1)路边停车场?2)路外停车场?3、按服务对象分?1)专用停车场?2)社会公共停车场?3)配建停车场Р停车生成率法
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