性和红外感应车位状态,将数据通过 UHF 无线网络传送到中继节点。中继节点:接收车位感应器数据,传送至数据采集器。数据采集器:接收中继节点数据,通过 GPRS 无线网络传送至停车服务器(五)手机 APP 车位(停车)诱导(六)手机 APP 自助缴费(七)基于北斗( GPS )卫星定位技术的车载终端该终端可以配合车位传感器物联网协同工作,也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。二、增值的盈利模式介绍有了统一管理的平台,为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段,为客户提供服务,为管理者提供创新的管理方式,同时也能探索很多好的盈利模式。(一)车辆设备服务收入 1.通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用; 2.设备更新和持续升级服务费用。(二)车辆运营服务收入 1.产品基础运营服务费用; 2.为企业或个人提供个性服务费用,比如防盗报警、远程诊断等; (三)软件平台服务收入 1.为车辆管理企业提供车辆管理平台,根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务; 2.对合作商家进行软件接入部分功能服务。(四)合作企业收入 1.网络运营商收益 1)通过车联网项目可以将 3G 网络更广泛的应用,使网络运营商搭建一个车辆方面的网络,增加合作的网络运营商的收益; 2)可根据不同应用推出不同流量套餐服务,比如按流量或者按时长,增加网络运营商影响; 3)通过提供多媒体点播业务,刺激网络消费,提高网络运营商利润。 2.保险公司收益 1)为保险公司提供保险即将到期的车辆数据,为保险公司续约或增加销售机会提供支持; 2)可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息; 3)为保险公司提供车辆出险视频数据,为保险处理提供视频依据。 3.汽车产业链相关服务费用 1)形成制造+服务的商业模式,从单一的车辆生产商转变为服务提供商,形成产品和服务的差异化,以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间;
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