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中国轨道交通的发展史

上传者:业精于勤 |  格式:ppt  |  页数:16 |  大小:6956KB

文档介绍
后继的50年。Р随着铁路的不断改进、完善,我们都知道现中国已有:?磁悬浮线路?高铁、动车线路?轻轨线路等Р磁悬浮列车:Р磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车之一,它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆。磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它不使用车轮,而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨道上方,它的动力直接产生于列车和轨道之间,在高速行驶时就像一架超低空飞行的飞机,时速可达到500~1000千米。? 目前,日本、德国、法国、韩国、俄罗斯和中国等都已研制成功磁悬浮列车。2003年,全世界第一条磁悬浮列车在中国上海进入商业运营。Р上海磁悬浮列车: ? 上海磁浮交通发展有限公司称,作为世界上首条投入商业运营的上海磁浮列车,一次可乘坐九百五十九人,最高时速为四百三十公里,单向运行约八分钟。可以让乘客体验了“极速”列车的便捷。Р高速客运铁路(高铁): ? 中国高速客运铁路,简称“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。? 中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上,目前最高设计时速可达350公里,(已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到300公里);在运输能力上,高铁可以运送1000多人,每隔3分钟就可开出一趟列车,运力大;在适应自然环境上,高铁可以全天候运行,基本不受雨雪雾的影响;在节能环保上,高速铁路是绿色交通工具,非常适应节能减排的要求。Р动车组: ? 动车组最早只用于支线,后来扩大到地下铁道客运、城市市郊快速客运,大城市间特快客运。地下铁道和电气化铁路采用电力动车组;非电气化的铁路采用柴油动车组。Р大城市间特快客运速度接近或超过每小时200公里的高速客运列车,须用电力动车组或用燃气轮动车组。Р动车内一、二等座,餐厅,驾驶室

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