。Р2018/2/14Р2Р问题的提出Р大量工程实践表明,水泥混凝土路面加铺所采用的预防反射裂缝技术措施的效果除了与所采用的材料性能有关外还在很大程度上决定于机械化施工工艺与质量控制技术。Р2018/2/14Р3Р技术难点Р旧水泥混凝土路面多存在严重错台、沉降、变形等现象,加铺沥青混凝土路面的平整度控制成技术难点;?由于旧水泥路面纵坡和横坡变形大,为了达到较高的平整度,铺层厚度会有较大的变化,在不同的铺层厚度下如何达到较高的均匀的密实度是施工控制技术关键?STRATA应力吸收层由大量的细集料、矿物填料和高含量聚合物改性沥青胶结料组成,要求铺层厚度2.5cm±0.5cm,铺层空隙率4%±1%,施工难度大。Р2018/2/14Р4Р研究与解决的主要问题РSTRATA应力吸收层的材料特性和施工技术研究路面平整度的传递规律研究,确定提高加铺层平整度的施工工艺;?沥青混合料的压实特性研究,确定提高铺层压实度的控制工艺;?沥青混合料搅拌设备、摊铺设备、碾压设备的性能研究,确定水泥路面加铺沥青层的机械化施工设备匹配技术。Р2018/2/14Р5Р一、反射裂缝的预防措施?施工技术Р2018/2/14Р6Р反射裂缝产生机理Р方式一:水平移动Р混凝土路面的接、裂缝处承受剪应力和拉应力的能力很弱,在温度应力和车轮载荷周期性重复作用下,旧水泥混凝土面板会产生三种不同形式的运动。Р方式二:垂直移动Р方式三:平行移动Р2018/2/14Р7Р沥青加铺层在与接、裂缝相应的位置上出现应力集中,随着时间的推移,在交通与环境载荷的反复作用下,产生反射裂缝。Р2018/2/14Р8Р温度型反射裂缝Р在日变化温度和年变化温度共同反复作用下,沥青加铺层不断地承受压应力和弯拉应力,进而发生疲劳损伤,产生反射裂缝。Р2018/2/14Р9Р载荷型反射裂缝Р车轮载荷引起的沥青加铺层剪切、弯拉应力Р2018/2/14Р10
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