,机上110人全部死亡;2000年3月,中国化工建设大连公司委托马航运输两个集装箱货物到印度,飞机抵达马来西亚吉隆坡机场中转时,货运人员发现货舱已被强刺激性的白色烟雾所笼罩,直到第二天早晨8点半,机场消防救援队才将装有80桶货物的集装箱卸下。经调查该货物不是大连化建申报的8-羟基喹啉,而是一种叫做草酰氯的强酸性腐蚀化学药品。2001年2月,法国空中客车公司对飞机状况进行了评估,认为修理成本可能超过8900万美元,即使勉强修理好也不能保证安全飞行,据此推定飞机全损。Р一、货物收运的空防安全。近几年来,因托运人伪报货物品名而引起的危险品运输事件屡有发生;新型化工产品的大量涌现客观上加大了安检的把关难度;货运从业者的危险品知识和技能不足加大了收运的风险;恐怖主义活动活跃、“三股势力”蛰伏待机,作为公共服务场所的航空货站存在着潜在的安全风险。? 二、危险品操作安全与应急处置。目前我国三大骨干航空公司都具备危险品承运资格,随着经济社会的发展和航空公司营销工作的开展,在各航空货站进行装卸和仓储的危险品数量越来越多,危险品货物在装卸机和仓储过程中需要重点的照顾,操作稍有不慎就可能导致严重后果;航空货站针对紧急情况的预案准备不足,且应急演练的数量和质量明显欠缺。? 三、货物装载平衡安全。飞机在飞行过程中要保证俯仰、方向和横侧三项平衡,其中俯仰平衡要由运输部门事先将业载情况通知机组来进行调控。近几年来,在某些机场和航空公司货站,因个别工作人员贪图个人私利造成的隐载(即申报重量少于实际重量)情况时有发生。货物隐载会导致飞机操纵困难甚至失控,直接影响飞行安全。Р在党和政府大力倡导构建和谐社会的背景下,在民航局提出“持续安全”理念的情况下,加强安全管理体系建设,不断更新安全知识和理念,不断探索新的管控技术和方法,是我们航空货运人不可推卸的责任。Р讨论相关制度与工作Р管理?宣传?投入?培训?企业文化
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