4Р第二节四冲程内燃机工作原理Р2. 压缩过程Р一、四冲程汽油机工作原理Р进气门关闭,活塞向上止点移动,排气门仍保持关闭。?气缸容积变小,可燃混合气被压缩,压力与温度随之上升。?汽油加速汽化,在点燃之前全部汽化完毕。?压缩终了时的缸内压力约为0.8~1.4MPa,温度为600~700K。?压缩比不可太大,太大会引起可燃混合气爆燃,并产生爆震,一般在6~12之间。Р5Р第二节四冲程内燃机工作原理Р3. 作功过程Р一、四冲程汽油机工作原理Р压缩至上止点前10º~15ºCA时,火花塞点火,混合气剧烈燃烧,气缸内的温度、压力急剧上升。?活塞运动到上止点之后,气缸内气体达到最高燃烧压力,约为3~5MPa,最高燃烧温度约为2200~2700K。?高温、高压气体推动活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转。?排气门开启时,气体压力约为0.4MPa,温度约为1200~1500K。Р6Р第二节四冲程内燃机工作原理Р4. 排气过程Р一、四冲程汽油机工作原理Р活塞从下止点向上止点移动,排气门开启,进气门保持关闭。?膨胀后的废气在自身剩余压力和活塞的推动下,经排气门排出气缸。?排气终了的压力约为0.105~0.12MPa,温度约为800~1100K。?排气门要早开晚关。Р7Р第二节四冲程内燃机工作原理Р二、四冲程柴油机工作原理Р四冲程柴油机和汽油机的的工作过程一样,也是由进气、压缩、作功和排气过程组成。但由于柴油的粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此柴油机可燃混合气的形成、着火方式、燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。Р9Р第二节四冲程内燃机工作原理Р1. 进气过程Р二、四冲程柴油机工作原理Р进入气缸的是纯空气。?进气系统中没有节气门,进气阻力小,且残余废气温度较低,故同汽油机相比,进气终了时的缸内压力略高,约为0.08~0.095MPa,温度略低,约300~340K。。Р10
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