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第3章铁路钢筋混凝土简支梁

上传者:hnxzy51 |  格式:ppt  |  页数:78 |  大小:5272KB

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筑高度受限时(平原、河网、立交) 采用1/11-1/15 混凝土标号高,用钢量大,有时混凝土用量增大(马蹄加大,腹扳增厚)Р(二)分片简支梁构造? 主梁截面形式:板式(矩形)、肋式(T形、π形)?板式:跨度≤6m? 由于梁高低,为制造方便,采用板式截面。板下部适当减窄。由于底部支撑较宽,重心低,不会发生侧向倾覆,两片梁间无横隔板联结。?肋式:跨度在8m及以上的梁?由于跨度加大,梁高也相应增加为节省材料和减轻梁重,便于架设和运输,则采用肋式T形截面。单片T梁易于侧向倾覆,运输时应在梁两侧设置临时支撑,在架梁就位时,两侧也应有临时支撑保护,防止翻梁。在桥位安装就位后,须把横隔板连成整体。Р跨度5m的板式梁Р肋式截面T形、π形梁Р肋式梁:以16mT梁为例介绍构造特点Р1、梁的总体设计(见下页图)?梁长16.5m、道碴槽宽1.92m、梁高1.9m、梁中心距1.8m?跨中腹板300mm →端部490mm ,以适应主拉应力的变化?下翼缘宽700mm →利于钢筋布置?道碴槽板按规定最小120mm,为使道碴槽板与主梁共同工作,道碴槽与腹板相交处设梗肋,其底坡1:3 →道碴槽板厚与主梁梁高比 hi/h > 1/10?挡碴墙设有5条断缝→使墙不参与主梁工作,防止墙顶混凝土压碎。内边墙也设置断缝。?横隔板:连成整体,保持横向稳定性,共同工作,防止梁受扭转变形。?端横隔板比中横隔板为厚:维修或更换支座时,顶梁之用。Р2、梁内钢筋布置(见下页图)Р主梁受力纵筋 43ф20 15个编号(N1-N15)Р N1-N10 端部伸入受压区长度大于20倍直径, 满足锚固长度,不设弯钩和直段。?N11-N12 不满足锚固长度, 需弯转至受压区?N13-N14 不满足锚固长度, 需加直段。?N15 伸入支座?N1-N7 布置在下翼缘中心部分,可在跨中部分相继弯起?N8-N14 布置在中心偏外,只能在腹板较厚处弯起

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