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日本多摩及香港沙田综合体案例分析

上传者:菩提 |  格式:ppt  |  页数:29 |  大小:17262KB

文档介绍
1Р借鉴的案例Р区域发展借鉴 Cases of The RegionР日本多摩新城?香港沙田站Р2Р多摩新城——一座地铁站点成就的新城Р多摩新城(TAMA NEW TOWN)Р规划目标——建设一个“与多摩自然环境相和谐的,具有相对独立性、设施齐全的新城”?空间结构——以地铁站点为核心的单核结构Р简介:?多摩新城是1960年代为了缓和东京都的住宅紧张状况而开发建设的。位于东京都西部,距离都心40公里,通过小田急多摩线和京王线两条地铁线与东京都相连,30分钟可到达东京都。地势为丘陵,总面积约30平方公里,规划人口31万,有21个住区。Р3Р多摩新城——一座地铁站点成就的新城Р一个是站点,一个是新城,站点如何带动新城的发展?Р地铁站点Р人气提升Р核心区发展Р区位改善Р知名度提升Р配套完善Р居住区发展Р以地铁站点为依托,相对独立的复合新城Р问题一:核心区如何依托站点实现人气的聚集??问题二:核心区如何提升区域的知名度,从而促进整个区域的发展?Р4Р多摩新城——一座地铁站点成就的新城Р第一,因地制宜,采用立体人车分流道路系统,利用廊道延长步行交通系统。? ?核心区,整体建立在二层类地面上,直接对接地铁站点,引导人流,扩大步行系统的辐射范围。?核心区与周边居住区之间,通过公交系统建立便捷联系。Р地铁站点Р二层类地面Р核心区Р周边居住区Р公交枢纽Р二层人流Р一层车流Р立体人车分流道路系统Р6Р地面二层:人流Р地面一层:车流Р7Р交通财团办公楼РHELLO KITTY主题商城Р美术馆Р办公楼Р中央公园Р商业(影院、卡通主题商业街)Р行政办公Р停车楼Р所有公建会连廊系统连在一起Р8Р日本多摩站的步行连廊系统Р新城核心区主轴线Р换乘通道

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