油牌号15W40CD或美孚飞马705冷却方式强制水冷1512系列燃气发动机的参数二、技术特点适应于低压燃气采用稀薄燃烧技术燃气的单点喷射和空燃比闭环控制技术失火检测状态检测高能量点火系统高效率中冷器1、适应于低压燃气采用增压器前混合的方式,燃气和空气都是被压气机吸入的。通过专用混合器使燃气与空气充分混合,利于优化燃烧及排放。高压燃气可经减压阀调至7~9kP; 2、采用稀薄燃烧技术利用美国WOODWARD公司的EGS控制系统,通过采集燃气、空气的进气参数及发动机的运行参数,经分析计算后通过tecjet阀对空燃比(燃气混合浓度)进行精确控制,达到高空燃比,实现稀薄燃烧,解决普通外混机存在的回火、放炮现象,提高了发动机的经济性。3 、燃气的单点喷射和空燃比闭环控制技术主控制系统根据测量的参数和预期的空燃比等参数的比较,通过Tecjet阀准确地控制燃气流量,实现空燃比的闭环控制。4、失火、状态检测通过失火检测功能,随时监测各缸工作状况。发现失火,立刻报警。便于维护。可以与计算机通讯5、高能量点火系统点火系统包括数字点火模块、高压线圈、高压线、火花塞等,全部采用进口名牌产品。本机采用德国MOTORTECH公司的IC500高能量智能化的点火模块。其优点如下:点火提前角和点火能量都可随意调整,并且各缸的点火提前角可单独调整。点火电压为5万伏,高能量点火,使实现稀薄燃烧成为可能。此点火系统具备超速保护功能。在点火控制器中设置机组运行最高转速,当发动机一旦出现超速运转,达到设定超速转速时,点火控制器自动停止工作,火花塞不点火,从而迫使发动机停车。起到超速保护的作用。失火检测功能,便于机组的维护和运行。6、高效率中冷器采用按德国GEA公司技术生产的圆管式高效中冷器,代替原扁管式中冷器。散热效率由原73%提高到92%,满足了空气质量流量增加对中冷器的要求,使发动机性能及中冷器可靠性得到保证。
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