复;金属桥的重新油漆等。.1.3 特别养护: 把严重恶化的路况改善到原有状态的作业。特别养护作业项目有:加强和改建已破损的路面结构;修复已破坏的路基和涵洞;防治外部因素对公路的损害,如稳定边坡、防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪崩、砍伐树木等。 1.1.4 改善工程: 对在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。改善工程项目主要有: 改善卡脖子路段,提高通行能力;校正路拱和超高,改善行车视距;调整交叉道和进入口,消除事故多发点,以策安全;采取防噪声措施;扩建和改善建筑物和其他设施;添建路旁休息区,以提高公路服务水平等。外养护现状 2. 1 国外特点: 国外道路养护技术,机械化程度高、施工工艺比较先进、新材料应用广泛、在养护技术方面投资多,注重预防性养护。 2.2 国内现状: 虽然我国的公路建设起步相对较晚,但近年来我国的公路事业飞速发展,路面养护的机械化程度不断提高,新材料、新工艺、新机械不断在养护中得到应用。沥青路面常用的预防性养护措施可按照厚度的大小和养护强度的强弱分为四类,图 3.1.2 显示了常用预防性养护措施的分类情况。 1 0~15mm ,轻强度养护措施,主要包括雾封层、微表处和碎石封层。 2 10~30mm ,中强度养护措施,主要包括超薄磨耗层。 3 20~40mm ,重强度养护措施,主要包括薄层热拌沥青混凝土。 4 20~50mm ,强强度养护措施,主要包括铣刨罩面、就地热再生和厂拌热再生。技术分类: 3. 当前我国的道路养护技术主要有: 1)裂缝封缝 2)表面封层 3)薄层罩面 3.1 裂缝填封: 主要针对活动性裂缝,首先根据裂缝的几何形状进行开槽,然后进行裂缝清理、干燥,最后选择合适的填缝料进行封缝。裂缝密封: 主要针对非活动性裂缝,无需对裂缝进行开槽,可直接采用热压缩空气清理裂缝,再选择合适的密封剂进行封缝。
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