P > 40 kPa ?爆震控制模式; ?- 稳态爆震控制;一旦爆震发生,系统将快速推迟点火提前角,消除爆震。?- 瞬态爆震控制;在急加速时,爆震容易发生,系统预测爆震可能发生, ?会自动推迟点火提前角,以避免超限(强烈)的爆震发生。?- 适应性爆震控制;当发动机磨损后运行时,系统将自动地对点火提前角进?行适应性调整,杜绝强烈爆震的发生。 8空调控制算法? ECM 监测 A/C 请求输入和 A/C 蒸发器温度传感器输入,并通过空调继电?器控制空调压缩机离合器。系统对空调系统是即插即用地自动识别。?空调工作条件: ?- 发动机运行且运行时间要超过 5秒。?- 发动机转速高于 600rpm 并低于 6200rpm 空调方可启动。?- 空调及蒸发器起动后,发动机目标怠速提高 150 转。?- 进气温度大于 3.75 ℃。?- 冷却水温度大于 3.75 ℃。?- 冷却水温度小于 105 ℃才允许压缩机启动。?- 冷却水温度大于 108 ℃时将切断空调压缩机。?- 前空调蒸发器温度小于 1.5 ℃,切断空调压缩机。?- 前空调蒸发器温度大于 3.75 ℃,压缩机可启动。?- TPS 大于 90% ,发动机大负荷空调切断,保证动力性。 9碳罐电磁阀控制算法?油箱外部热量辐射和回油热量传递,油箱内的燃油被加热,并形成燃油?蒸汽,被收集在活性碳罐中。碳罐电磁阀控制活性碳罐与进气歧管之?间通道的开关时间。?碳罐电磁阀的工作条件?- 系统电压低于 17V 。?- 65.25 ℃ < 发动机水温< 110.25 ℃?- 节气门开度超过 1.2% 且小于 100% 。?- 发动机已进入闭环工作模式或断油时间已经超过 2秒。?碳罐电磁阀工作模式;其开度由 ECM 根据发动机状态确定的占空?比(PWM) 信号来决定。在非怠速情况下,最大碳罐电磁阀开度由闭?环空气流量确定,最大值为 100 %。 10
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