加速度曲线过渡。对平底从动件而言,理论廓线为平底上的一点在凸轮平面上描出的轨迹。实际廓线:与从动件工作面直接接触的凸轮轮廓。对尖端从动件,实际廓线与理论廓线是一致的; 对滚子从动件,实际廓线是以理论廓线上各点绕圆心所作一系列滚子圆的包络线,它是理论廓线的等距曲线; 对平底从动件,实际廓线为从动件平底的包络线,它与理论廓线不存在等距关系。 7-4 什么是凸轮的理论廓线和实际廓线? 解:理论廓线: 对尖端从动件而言,理论廓线为尖端点在凸轮平面上描出的轨迹; 对滚子从动件而言,理论廓线为滚子中心在凸轮平面上描出的轨迹; 7-6 如果两个凸轮的理论廓线相同,则从动件的运动规律是否一定相同?为什么? 解:不一定,因为理论廓线不同于实际廓线,不同的从动件对应的理论廓线定义方法不同即使理论廓线一样,但如果从动件形式不同,那么从动件的运动规律也是不同的。 7-7 滚子从动件凸轮机构的滚子损坏后,能否用一半径不同的滚子替换?为什么? 解:不能。(1)因为换了滚子之后,凸轮机构的实际廓线就发生改变了。对于滚子从动件的凸轮机构,它的实际廓线是理论廓线是等距曲线。因此换了滚子之后就会改变从动件运动规律。(2)换了滚子之后,有可能会出现失真。? a min = ? min - r r<0时,失真 7-8 滚子从动件盘形凸轮机构,其凸轮实际廓线能否由理论廓线上各点的向径截去滚子半径长来求得? 解:不能,对于偏置从动件盘形凸轮机构,就不能采用这种方法,这可以从它的设计过程看出,如图 7-1 。图 7-1 1)满足的前提下(对滚子或平底从动件的凸轮机构,还应保证运动不失真),可将基圆半径取小些,以满足对机构结构紧凑的要求。?? max ? ?? 7-9 选取基圆半径时应考虑哪些因素?按什么原则加以选择? 解: 1.应考虑运动是否会失真;最大压力角是否小于许用压力角。 2. 选用原则:
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