钢轨探伤

轨的标准,了解管内钢轨的类型、焊头及运用情况和疲劳程度,易出现缺陷的部位,运用仪器对伤损进行综合判断分析,作出正确结论。?3、探伤执机人员应符合TB/T2154.3规定,还须取得铁道部门无损检测考核委员会颁发的资格证书。?4、探伤人员应了解本单位管辖范围内各种钢轨类型几何尺寸、钢轨轻、重伤的标准,伤损钢轨分类及其缺陷分布规律等基础知识。?5、在线路上进行探伤作业,一个探伤工区配备二台钢轨探伤仪上道作业时,每个班组必须不少于8人,单台仪器作业(含焊缝探伤仪)不少于5人,了望条件较差地段必须增设防护联络员,人员不足时禁止上道作业。?6、各探伤作业班组应设立安全值日一名,并距探伤小车前后各800米处设置专人防护,显示停车手信号,并随车移动,防护人员必须经过专门培训取得合格资格者担任,探伤作业时,要集中精力,随车人员要注意防护人员的信号。双线地段探伤仪推行方向应迎着来车方向,邻线来车时,要暂停检查。随机携带必备的防护用品和对讲机,隧道探伤时应配备照明器具。?7、进入桥梁或长大隧道,探伤前应和巡守人员联系,掌握列车运行情况。大桥上探伤时,应沿步行板走行,避免踩空、冬季注意防滑。?8、大修施工地段探伤,要注意施工车辆的来往和线路上散放的机具、配件,防止绊脚和碰坏仪器。?9、焊接接头全断面探伤时,应设专人防护。担负打磨、铲渣、除锈人员应戴上防护镜。凡拆除的扣件、夹板应及时恢复,并按要求拧紧、锁定。?10、为防止漏检,以仪器检查为主,手工检查为辅,但严禁用手工检查代替仪器检查。手工检查时,应按“一看、二敲、三照、四卸”的方法进行。?11、探伤作业时应严格执行《铁路工务安全规则》第3. 2. 3条、第3. 2. 5条的规定下道避车。在隧道、桥梁避车时,人员、仪器同时进入避车洞、台。?12、酷暑季节,应采取措施,预防中暑。冬季高寒地区要有防寒保暖措施。合理安排作业时间,若遇恶劣天气,停止作业。