热源对循环工质加热,工质汽化后驱动汽轮机发电;用深层低温海水,将做功后的工质气体冷却,使之重新变为液体,并讲入下一转驱动循环。油建重工分公司6三、转换技术油建重工分公司7(一)开式循环系统(一)开式循环系统开式循环不使用其他介质,不需要海水与工质的热交换,因此可以减少二次热交换而产生的热损失;也不会因为工质的泄漏而对环境造成破坏;结构相对简单。如果开式循环采用间壁式冷凝器,则可得到淡水。开式循环系统图油建重工分公司8(二)闭式循环系统(二)闭式循环系统闭式循环由于使用了低沸点工质,使整个装置、特别是透平机组的尺寸大大缩小,因此易于实现装置的小型化以及规模的大型化。没有不凝性气体对系统的影响。通常采用低沸点工质(如丙烷、异丁烷、氛里昂、氨等)作为工作物质,吸收表层海水的热量而成为蒸汽,用来推动汽轮发电机组发电。做完功的低沸点工质再送进冷凝器,由深层的冷海水冷凝,通过泵把液态工质重新打入蒸发器,然后用表层海水使工质再次蒸发而继续发电。闭式循环系统图油建重工分公司9混合式循环系统是在闭式循环的基础上结合开式循环改造而成的。混合式循环系统有两种形式,一种是温海水先闪蒸,闪蒸出来的蒸汽在蒸发器内加热工质的同时被冷凝为淡水;另一种是温海水通过蒸发器加热工质,然后再在闪蒸器内闪蒸,闪蒸出来的蒸汽用从冷凝器出来的冷海水冷凝。混合式循环系统既可发电,又可产生淡水,具有开式循环和闭式循环的优点。混合式系统#1混合式系统#2(三)混合式循环系统(三)混合式循环系统油建重工分公司10提升式循环采用多微孔(约0.1微米孔径)组成的雾化器,用海洋温水作热源,一小部分水在雾化器中被蒸发,大部分水成雾状。于是,汽液两相流在底部和顶部的压差下由提升管慢慢被提升到顶部的冷凝器,再由深海的冷水进行喷淋冷却,被冷却的水以其势能推动水轮机旋转,带动发电机发电。((44)提升式循环系统)提升式循环系统提升式循环系统图
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