施、办法等相关内容。②询问施工组织者、工作领导人及参加作业的相关人员。③重点调查本次现场作业的全过程。主要包括:作业的方式、内容、参与人员数量、职务、职名、资质、作业具体分工、现场监控、采取的安全措施、作业程序、起止时间,工机料具的使用等情况。④了解故障发生的时间、原因等。了解故障发生时在场人员,以及所采取的处理措施。⑤对故障现场原貌进行实地勘测、察看、询问,测量、记录几何尺寸等相关数据。⑥查看现场施工作业的工作票、命令票;现场的行车防护安全措施、工机具及设备安装等情况。(2) 动车及受电弓①外观检查。对在现场的或可疑机车,登顶检查机车顶部、检查受电弓状态,查看挂碰、损坏、放电痕迹、接地可疑物等。②内部检查。检查机车内部断路器、主变压器、劈相机、自动降弓、自动过分相装置等。(3)车列①对可疑列车、车列顶部及侧面,查找跳闸放电烧伤痕迹,确定第一跳闸放电点;②对可疑车列装载情况进行检查,重点是顶部及侧面,寻找受挂碰的车列,确定第一挂碰点;③调查了解车务、运输信息。了解相关列车编组、货物装载加固,超高、超限、篷布绑扎等情况。(4) 接触网设备检查①设备破坏、断裂情况检查。②查看变压器、断路器、隔离开关、避雷器、火花间隙、接地装置、隧道内埋入杆件等情况。③查看各种警示标志。如平交道口的限界门和断电标、合电标、降弓标志、禁止双弓、禁行等行车防护、警示标志的情况。④查看并记录现场散落、损坏的部件。⑤设备几何参数测量。检查站场、区间相关线路的线岔、分段、分相导高、拉出值、定位坡度、支柱侧面限界、平交道口限界门、轨面(红线)标准线等几何尺寸。⑥寻找第一跳闸点及第一打碰弓点。必要时对接触网线路扩大范围查找。⑦是否有外部因素挂碰、挖掘等原因改变接触网设备的正常状态,造成供电跳闸,致使接触网设备及其他行车设备损坏的情况。⑧检查接触网设备安装、检测、试验记录。时间、项目、参数等。判定设备材质情况。
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