Vs c Vs c c Vs c dc dc Vs c c Vs c dc d?????????????????????即或 6 6 由此可得到。。。48 .19 26 .35 74 .54 )2/2 arctan( 2 arctan ,2/3/ 22??????b c Vs从而: 即水波的马赫锥半顶角由其本身的性质决定的与船的速度无关,这是一个比较特殊的性质。下面来介绍一下有关超音速飞机的机理。 7 7 这是超音速飞机的超声波为了突破音障,有不少飞行员付出了生命,直到 1947 年 10 月 14 日清晨 24 岁的美国飞行员耶格尔上尉才驾驶 X—1火箭研究机进行第 9次飞行时,达到了 1.07 马赫(即 10.7 倍音速)。这时天空传来了一声打雷一样的巨响,这便是声爆。在人类百年的航空史上,超越音速是一个具有非常意义突破 8 8 ●飞机的气动阻力空气流作用到飞机上产生升力也产生阻力,阻力计算公式为: Q=Cx (ρυ*υ/2)S 其中 Q为阻力, Cx 为阻力系数, ρ为空气密度, υ为飞机速度, S为迎风面积有关的常数。超音速飞机的阻力有除了亚音速飞机的摩擦阻力,压差阻力,诱导阻力,干扰阻力外, 还有一项特别的激波阻力: 当物体以音速或超音速运动时, 扰动波的传播速度等于或小于飞机前进速度,这样,后续时间的扰动就会同已有的扰动波叠加在一起,形成较强的波, 空气遭到强烈的压缩、而形成了激波。空气在通过激波时, 受到薄薄一层稠密空气的阻滞,使得气流速度急骤降低,由阻滞产生的热量来不及散布,于是加热了空气。加热所需的能量由消耗的动能而来。在这里,能量发生了转化--由动能变为热能。动能的消耗表示产生了一种特别的阻力。这一阻力由于随激波的形成而来,所以就叫做“波阻” 9 9 这是苏联研制的米格-19 ,和美国研制的 F-100 是世界上应用最早的超音速飞机 10 10
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