美国联合太平洋铁路公司物流业务发展状况分析

运输,公司在美国西部汽车运输市场约占%的份额,主要通过高附加值物流网络运输,其高附加值物流网络如图尽境性似的历史达多年,在美国铁路中拥有最大规模的多层列车,主要采用该公司年自主研发的双层美国联合太平洋铁路公司物流业务发展状况分析金晶等图笞谥贝镂锪魍图毂辔锪魍Р万方数据Р翮他:崾路网络连接西海岸港口和东海岸,铁路线路沿着日落走廊从洛杉矶到埃尔帕索。公司遍及全部网络的“站到站”和“门到门”服务满足了客户对时效要求较高的需求。年,高附加值货物装车数占公司总装车数%,货运收入占总货运收入%【縪通过分析公司物流业务运作模式及物流网络,主要有以下特点。阜植范ㄎ弧8莼跷锢嘈汀⒒跷镌量、运输时效要求等因素,公司货运网络分为大宗直达、混编货运、高附加值罄啵?突供不同层次的服务。针对大宗货物主要开发直达运输产品,针对运量较小的零散货物采取混编列车运输,针对汽车、集装箱等高附加值货物开发时效性较高的班列产品。涮孜锪鞣瘛;毂嗷跷镌耸渫缰饕枢纽点配套仓储、“门到门”物流服务,依托铁路运输实现货运业务进一步增值服务;针对汽车等高附加值货物提供整体物流解决方案。盎耸洹】。公司大多数货物都采用集装箱、托盘等设备运输,集装化运输由于中途运输换装次数少,机械化程度和装卸效率高,运费比较优惠,在市场竞争中具有优势,同时也有利于开展“门到门”运输服务和组织多式联运。瑁痮浚甗一—】.:∥、】模美国联合太平洋铁路公司物流业务发展状况分析金晶等第卷第参考文献:浚甴即海痺..州痑/图吒郊又滴锪魍】.】.誒浚浚甴海痺..痠/痵//甆/】.://畊甤/痵/甀.浚甎’疧浚——/唬一%.浚甗——甴海痺血甤/甴浚/——】.://畊甤/懦希馓贩⒄瓜执锪鞯牡湫途俅胗肫羰綶.铁道运输与经济,,收稿日期:——基金项目:中国铁路总公司科技研究开发计划课题籄一责任编辑:何莹://畊甤騦/痗痑.篗,.痜.碿.,痗—//甴缸,卜./甴.瓻瓺痚痜/