通量较大,大型车调头所需的宽度较大,调头所需时间较长,对对向直行车流的影响较大,建议对城市主干路只允许小汽车调头,以提高交叉口的通行能力。�辖拥�页���咛钌钔诼坊�咂律杓品矫妫�W畲蠹跎�对塬坡面扰动,减少对环境的破坏,同时节省工程量,边坡设计采用固坡脚、强坡腰、护坡顶及完善排水系统的设计方法,采用宽台陡坡处理,边坡坡率采用�簅.��:������咛钌钔诼坊�问┕な庇�忧勘咂率凳�监测,结合施工提出动态设计思路,施工发现与设计不符之处及时反馈,及时修改设计。特别是护面墙施工,需根据现场实际情况,削坡量应尽量小,坡脚挖除不宜太大�淮笥��,较大时应缩小一次施工长度�淮笥����坊�阑び氡咂屡潘�懿豢煞郑�咂屡潘�设施现状地形和排水管道的有效结合,才能形成完善的排水系统。特别注意雨期施工,路基边坡开挖后应立即刷坡并实施相应的防护,开挖一段��大于��,防护一段,以防雨水冲刷。路基外侧在必要的路段应设置排水边沟、挡水土埝等设施,防止路基以外水流人路基范围。��悸歉霉こ痰奶厥庑裕�杓剖庇�忧垦叵�交通安全设施设计,完善急弯陡坡标志、告示标志�绯盗靖媸炯靶腥烁媸�、回头曲线处道路广角镜等设施,做好路面强制减速设施设置,保证行车安全。��杓朴γ魅方ㄒ槁袒�こ逃肼坊�┕ね�步进行,统筹施工工序。沿线利用地形和空地设计的整平绿化区域应尽早形成,减少施工期间的水带宽度不宜小于����魍房诘目?诳矶������,为���。土流失。����【�柯砹粒�鞘械缆菲矫娼徊婵谏杓浦腥舾晌侍庋芯俊綝】.南京:南京��参考文献【�筷肮�颍�鞘兄鞲傻赖魍房谏柚锰教诌叮�鞘械狼庞敕篮椋����:【�恐齑�颍�兑�魍范韵掠涡藕沤徊婵诮煌�鞯挠跋旆治觥綝】.长春:吉林大学,��.【�张国梁,白子建,段绪斌.港区道路调头车道设计研究【�勘狈浇�通,���������工业大学,��.图�缆泛岫厦嫱肌镜ノ唬簃��一�.
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