吉林德大公司和黑龙江正大公司出口日本的冷冻食品,每Р 月运量为200~300个40ft冷藏集装箱;海南岛出口到中亚和俄罗斯Р 的反季节瓜果蔬菜已签约的运量为6万吨,潜在市场约20万吨以上; Р 过境:美国出口到中亚地区的冻鸡连云港过境每年的运量为15万Р 吨左右;菲律宾过境中国至中亚、俄罗斯的香蕉等热带水果12万吨Р 等,运量还会逐步增加。Р Р Р Page 5Р目前,我国铁路机保车正处于淘汰状态,且机保车也存Р 在着两点不足:一是不能多式联运,不能满足国际贸易的要Р 求;二是运输成本高,无法与公路竞争。Р现在的冷藏集装箱均是通过公路来完成。中海集装箱运输公Р 司曾进行用汽车将冷藏集装箱从连云港运到阿拉山口,成本高,Р 既不经济,又不环保。Р一旦冷藏车退出运用,铁路冷藏运输市场将是空白,急需冷藏Р 集装箱来补充。因此,国内物流企业急盼铁路开展运输冷藏集装Р 箱业务。Р Page 6Р“门到门”、安全高效的冷藏集装箱运输是铁路冷藏运Р 输的发展方向。Р Р 铁路机保车冷藏运输,倒装慢、成本高,无法门到门。Р 而冷藏集装箱运输具有门到门、多式联运、以箱代库、货损Р 少等优点,是冷藏运输的发展方向。Р Р Р Page 7Р第二部分Р 冷藏集装箱运输装备РPage 8Р铁路开展冷藏集装箱运输,需要解决发电、供电、装卸、Р联运等问题,其装备有冷藏集装箱、发电车、冷藏集装箱车、Р站场、吊机等,还有冷藏货物的装载加固,与公路、海运衔接Р联运等,是一个系统工程。Р 此次特货公司采用机保车的工作车发电,采用既车X1KР 型集装箱专用平车改造为冷藏箱运输车,利用铁路现有的站Р 场、吊机,投资少,时间短,可较快地适应市场需求,并培Р 育市场。Р Page 9Р 2.1 冷藏集装箱: Р 冷藏集装箱有两种,一种是外接电式冷藏集装箱。另一Р 种是柴电一体式冷藏集装箱。Р Page 10
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